Началось строительство станций метро «Шереметьевская» и «Ржевская»

обсудить на форуме
На «Шереметьевской» строят эскалаторный тоннель, на «Ржевской» идут работы по устройству подходных коридоров.
Строители приступили к работам на двух самых глубоких станциях Большой кольцевой линии (БКЛ). Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«На станции глубокого заложения “Шереметьевская” БКЛ ведется строительство наклонного хода. Это один из самых сложных элементов строительства, необходимый для возведения эскалаторов. Тоннель пересекает различные грунтовые пласты с неоднородными свойствами, он сооружается под защитой ледогрунтового цилиндра», — сказал он.
Специалисты уже соорудили ограждающую конструкцию («стена в грунте») котлована наземного вестибюля станции.
«Шереметьевская» строится на глубине 71 метр. На станции будут три зала. Их разделят пилонами, между которыми сделают проходы. «Такая конструкция станции наилучшим образом противостоит горному давлению», — объяснил заместитель Мэра Москвы.

На второй станции глубокого заложения северо-восточного участка БКЛ — «Ржевской» — пройдены два рабочих ствола глубиной 53 и 71 метр соответственно. «Сейчас на станции ведутся работы по устройству подходных коридоров, предназначенных для сооружения пересадочного узла и подземной платформенной части станции», — сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.
Проекты станций выбрали на открытом архитектурном международном конкурсе. В основе концепции «Шереметьевской» — убранство дворянской усадьбы. Главная особенность вестибюля — большие белые шары, похожие на фарфоровые чайники. А потолок украсят стилизованные под изразцы алюминиевые панели.
Главный архитектурный элемент станции «Ржевской» — ворота. Они напоминают об истории Рижской площади, которая играла роль въездных ворот в город.
Автор:
Источник:
Дата:
5 октября 2018 в 13:59
Официальная
Фоторепортаж
Улицы:
Рижская пл

Комментарии

0
Добавить комментарий